Spritztechnik gebraucht kaufen — 142
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Standardverfahren für die Oberflächenbehandlung
Die Spritztechnik kommt in vielen verschiedenen Bauformen zum Einsatz und stellt im Bereich des Finishens eines Produktes oder Bauteils ein Standardverfahren dar.
Aufbau einer Spritzanlage
Eine Spritzanlage besteht aus einem Kanalsystem, einer Druckluftzufuhr, einem Tank, einer Mischeinheit, einer Pumpe und einer Austrittsdüse. Die Druckluft wird über den Tank geführt und reißt dabei, gesteuert durch die Mischeinheit, das aufzutragende Mittel mit. Dieses wird mit hohem Druck durch die Düse geleitet, die für eine starke Vernebelung sorgt. Am Bauteil kommt ein gleichmäßiger Film an, der von der Außensteuerung des Spritzsystems für einen flächigen Auftrag verteilt wird.
Die Druckluftzufuhr wird bei allen Spritzprozessen idealerweise durch einen elektrisch angetriebenen Kompressor gewährleistet. Dieser muss in Druckleistung und Steifigkeit der Anwendung angemessen sein. Bei gelegentlichem Lackieren oder Reinigen von kleinen Bauteilen genügt ein kleineres Gerät zur Drucklufterzeugung als bei der Serienfertigung von großen Produkten notwendig ist.
Der Tank für das Spritzgut ist ebenfalls für die jeweilige Anwendung gezielt auszuwählen. Da Reinigungsmittel und Lacke häufig stark lösungsmittelhaltig sind, neigen große Gebinde relativ schnell zur Austrocknung. Kleine Gebinde sind dagegen schnell leer und erzeugen einen hohen Materialverbraucan Kanistern, Dosen oder Tanks. Das macht sie sehr teuer im Einkauf. Ebenso ist die Pumpe in ihrer Förderleistung höchst unterschiedlich am Markt verfügbar. Die Bandbreite reicht von kleinen, äußerst präzise dosierbaren Pumpen bis großen Pumpen für die großzügige Versorgung mit Reinigungsmitteln. Präzise Spritzpumpen sind vor allem in der Klebetechnik sehr wichtig. Hier kann man keinesfalls nach dem Prinzip "Viel hilft viel" verfahren. Die Pumpen für Spritzanlagen müssen deshalb immer passend zur Anwendung gewählt werden.
Der Austritt des zu spritzenden Mediums erfolgt bei den meisten Spritzsystemen über eine Spritzpistole. Eine Ausnahme bilden hier nur die Spritzanlagen, in denen das Bauteil an einer starr sitzenden Spritzdüse vorbei geführt wird. Beide Spritztechniken haben aber einen hohen Wartungs- und Reinigungsaufwand. Diese muss sehr gewissenhaft, täglich und von erfahrenen Fachkräften durchgeführt werden. Die Spritzdüse ist eines der wichtigsten und teuersten Bauteile an einer ganzen Spritzanlage. Mit einer gewissenhaften Reinigung kann ihre Lebensdauer erheblich verlängert werden. Die Voraussetzung dafür ist jedoch auch, dass immer die passende Spritzdüse für das zu spritzende Mittel verwendet wird. Mangelnde Sachkenntnis kann in diesem Punkt schnell zu einem hohen Ausschuss bei den Produkten oder zu permanenten Ausfällen der Spritzanlage führen. Für diese Steuerungen von Spritzdüsen sind drei grundsätzlich verschiedene Systeme verfügbar.
Außensteuerungen von Spritzsystemen
Die einfachste Außensteuerung von Spritzsystemen ist die händische Führung einer Spritzpistole. Bei Reinigungs- und Lösungsmitteln ist dies vom Handwerk her recht einfach. Bei Lackschichten ist jedoch einiges an Erfahrung und Übung notwendig, um diese mit einem zufrieden stellenden Ergebnis auftragen zu können. Sie wird heute vorwiegend bei besonders großen Produkten, wie beispielsweise Flugzeugen oder großen Behältern, angewendet. Ein anderer Einsatzort für händische Lackierungen ist in der Einzelteilfertigung und bei Reparaturarbeiten.
Für die Spritzung von Kleinteilen in der Serienproduktion steht eine große Auswahl an Lackierautomaten zur Verfügung. Diese sind sowohl für Reinigungs- und Lösungsmittel als auch für Lackierprozesse verfügbar. Lackierautomaten funktionieren über ein Fördersystem und einer Lackierstation, in der mehr oder weniger starr die Spritzdüsen am Bauteil vorbei geführt werden. In diesen Lackierstationen wird in der Regel das Bauteil rotiert, während die Spritzdüsen sich höchstens auf- und ab bewegen. Mit einer Anordnung von mehreren Spritzdüsen wird in Lackierstationen ein flächiger und zufriedenstellender Auftrag gewährleistet.
Für die serielle Lackierung von großen Bauteilen, wie beispielsweise Karosserien von Autos, werden heute üblicherweise Lackierroboter eingesetzt. Dies können, einmal programmiert, in gleichbleibender Qualität beliebig viele Baugruppen mit einer gleichmäßig deckenden Lackschicht ausstatten.
Varianten von Spritzsystemen
Die Pulverbeschichtungssysteme stellen eine Variante der Spritzsysteme dar. Pulverbeschichtungssysteme bieten einige Vorteile gegenüber den Lackiersystemen. Beim Pulverbeschichten werden die Bauteile mit einem feinpuderigen Pulver aus Kunststoff überzogen. Anschließend werden sie so stark erhitzt, dass das Kunststoffpulver schmilzt und ineinander läuft. Dadurch bildet es eine geschlossene Oberfläche. Der Auftrag des Pulvers ist wesentlich einfacher als das Lackieren. Es bedarf nur etwas Übung und keinerlei Ausbildung, um mit dem Pulverbeschichten zufrieden stellende Ergebnisse zu erzielen. Das geschmolzene Pulver bildet eine glatte Oberfläche, die in ihrer optischen Qualität der von Lackschichten nicht nachsteht. Nachteilig ist an gepulverten Oberflächen, dass Kratzer darin nur schwer zu beseitigen sind. Auch kann mit einer Pulverbeschichtung kein vollständiger Korrosionsschutz garantiert werden. Die Entstehung von Rostherden ist unter einer Pulverschicht schwieriger zu bemerken als bei Lackschichten.
Zubehör von Spritzsystemen
Außer bei Klebeanwendungen ist jedem Spritzprozess ist ein Trocknungsprozess nachgeordnet. Gleichgültig, ob das Bauteil mit Reinigungsmittel, Lösemitteln, Korrosionsschutz oder Buntlack gespritzt wurde, eine anschließende vollständige Trocknung ist obligatorisch. Bei Reinigungsmittel genügt unter Umständen ein Abstellen der Produkte an der Außenluft. Bei Lösungs- und Farbschichten ist meistens eine nachgeschaltete Anlage notwendig. Dies leisten spezielle Trocknungsöfen. In diesen wird fein dosiert eine ausreichend warme Luft über das Bauteil geführt, so dass auch in unerreichbaren Ecken eine vollständige Trocknung gewährleistet ist. Zur Trocknung gehört eine angepasste Absaugung. Lacke, Korrosionsmittel und Reinigungsmittel sind häufig mit gesundheitsschädlichen Lösungsmitteln versetzt, die abgesaugt und ausgefiltert werden müssen.
Bei Spritzklebeprozessen muss die anschließende Fügung mit den anzuklebenden Bauteilen so schnell wie möglich geschehen. Eine intelligente Produktionsplanung ist bei diesen Prozessen besonders wichtig. Die Aushärtung und dauerfeste Verbindung kann bei Klebeprozessen ebenfalls durch einen nachgeschalteten Trockenofen beschleunigt werden. Dieser kann, je nach verwendetem Kleber, auch durch eine UV-Beleuchtung ergänzt werden.
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